Desde el 8 de julio hasta el 8 de diciembre de 2015, es decir 5 meses, se tenía presupuestado remover 5.6 millones de metros cúbicos de tierra (buena parte material rocoso), y a la fecha solo se han removido 1.7 metros cúbicos, razón por la que en la ampliación anunciada del cierre hasta el 2 de enero tampoco se evacuará el total de tierra que se necesita para construir la segunda calzada entre Loboguerrero y Restrepo.

 

Es así que para compensar el tiempo que se necesita para remover el material restante, la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, anunció al término de una nueva reunión de seguimiento a las obrasen la tarde del viernes 18 de diciembre de 2015, la segunda en menos de 72 horas, que se prolonga el cierre de la vía hasta el 30 de julio del año 2016.

 

A la fecha se han removido 1.709.000 metros cúbicos de tierra.

 

La resolución en la que se expide la nueva prórroga que fue plenamente concertada por el Gobierno nacional con los transportadores, las sociedades portuarias, ANDI, Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) y otros gremios, será dada a conocer en los próximos días, indicó la Ministra de Transporte.

 

Agregó que existe la posibilidad de hacer un ajuste en febrero para acelerar las obras que se están realizando entre el Km 64+000 al Km 86+100 entre Loboguerrero y Mediacanoa.

 

Dijo que la movilidad de la carga y al número de camiones que hacen uso de esta importante vía no se ha visto afectada por las obras como tal.

 

Miguel Ángel Espinosa, presidente de FITAC, aseguró que “la ampliación del horario de restricción es un paso casi que necesario para que el Ministerio de Transporte pueda continuar con el desarrollo de la vía, entre más rápido terminemos esta obra seguramente el país será más competitivo”.

 

Con el nuevo reajuste, se llegaría a un cierre de la vía de 12 meses y 22 días.

 

El presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Buenaventura, Alexander Micolta Sabid, indicó que si se obtienen los resultados desde el punto de vista de la movilidad de carga, comercio exterior, es decir, que no se ha afectado pues será beneficios porque se avanza en la construcción de esta importante vía.

 

Esta situación “deja de ver una falta de cumplimiento a los compromisos, a lo planeado”, preciso Micolta Sabid.

 

Aseguró que para la comunidad en general van a seguir los inconvenientes de la movilidad hacía en interior del país, pues está condicionada a esta restricción, situación que obligará a usar la vía por Cali con los consabidos costos adicionales.

 

El horario que se mantiene desde agosto de 2015, pero se hará una nueva revisión en febrero de 2016 sigue así:

 

· Lunes de 06:00 a.m. a 08:00 p.m.

· Martes de 06:00 a.m. a 07:00 p.m.

· Miércoles y jueves de 10:00 a.m. a 08:00 p.m.

· Viernes y sábado Sin cierre

· Domingo de 06:00 a.m. a 08:00 p.m.