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Un total de 18 propuestas se recibieron en el cierre del proceso LP-SGT-SRN-044-2013, correspondiente a la construcción de una de las calzadas del puente El Piñal que une a la isla de Cascajal con la plataforma continental en el Distrito Especial de Buenaventura.

 

La nueva estructura corresponde a un puente apoyado sobre pilotes pre-excavados, compuesto de 14 luces iguales de 13.80 metros para una longitud total de 193,20 metros y un ancho de tablero de 12.50 metros. El ancho de la calzada vehicular será de 8,88 metros. La zona peatonal libre será de 2.87 m separada de la calzada por una barrera vehicular.

 

De igual manera, la losa de aproximación a cada lado del puente tendrá 3 m de largo y un espesor de 23 centímetros. A ambos lados del puente se tendrá una baranda metálica adosada de altura 1.5 metros incluyendo el empotramiento.

 

La construcción del nuevo puente mejorará la movilidad del tráfico pesado que sale del puerto de Buenaventura así como el tráfico liviano, contribuyendo además con el desarrollo económico de la región, como quiera que por allí transita la mayor parte de la carga que entra al país.

 

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El proceso es liderado por el Instituto Nacional de Vías, INVÍAS, entidad que dio a conocer que “de esta forma le cumple a Buenaventura y al país los compromisos adquiridos con la comunidad y se compromete a hacer realidad obras que impulsen la prosperidad del país.

 

La obra se realizará con recursos de vigencias futuras, para lo cual el Instituto Nacional de Vías adelantó la asignación de $9.265 millones dado que la entidad ya cuenta con $1.635 millones de la vigencia 2013. La interventoría del proyecto demanda $900 millones.

 

El plazo total de ejecución del contrato está estimado en diecisiete (17) meses.