Víctor Julio González Riascos, gerente Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura

 

La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura administra el terminal marítimo Sociedad Portuaria y como administrador tiene una obligación con las autoridades llámese, Aduana, Invima, ICA, Policía Antinarcóticos, de trasladarle los contenedores que van inspección y como administrador yo debo realizar esa tarea por seguridad y por competitividad, manifestó Víctor Julio Gonzales Riascos, gerente General Sociedad Portuaria.

 

Dijo que si bien durante muchos años esta labor la han hecho unos terceros, hoy no quiere decir que estos lo hayan hecho ni con el nivel de seguridad ni con la eficiencia que requiere la operación en la actualidad, de ser así no tendríamos nosotros las quejas de los dueños de la carga por mal trato o por mala operación o por equipos que no reúnen las condiciones técnicas para hacer esa labor.

 

“Lo que la Sociedad Portuaria va a realizar a partir del 1 de febrero se lo permite la ley porque no estamos haciendo nada diferente a lo que la ley lo permite y por esa razón le hemos avisado oportunamente a los agentes de aduana”, explicó el Gerente de la SPRBUN.

 

Las ventajas de acuerdo a Víctor Julio González:

 

- Va a ser mucho más competitivo por ser mucho más económico.

 

- No es cierto que la sociedad está despidiendo gente porque la sociedad no tiene contrato con los operadores portuarios, sin embargo no dicen los operadores que esa labor que va a realizar la sociedad le va a permitir subcontratar aproximadamente 500 personas con seguridad social, con reconocimiento y pago de los parafiscales para aquellos que tengan que hacer la apertura y la consolidación de contenedores; hoy esa labor no se hace con las obligaciones sociales que tiene, quien contrata la labor.

 

En ese orden de ideas, lo que le estamos diciendo a nuestros clientes es que la Sociedad Portuaria va a adquirir la responsabilidad para poder garantizar seguridad en la carga, tarifas competitivas y un buen trato a sus productos, señaló González Riascos.

 

Indicó que hoy están apareciendo mercancías mal tratadas y resulta que el operador no le está respondiendo al agente de aduana y lo que está recibiendo la Sociedad Portuaria es reclamos del dueño de la carga por ser nosotros los administradores del terminal.

 

Precisó que “la Ley 1 de 1991 nos permite a nosotros ser administradores y operadores del terminal marítimo y hay fallos del Consejo de Estado sobre esto".