En una acción que ya se ha vuelto recurrente, la falta de salvoconductos para la movilización de la madera hizo que los transportadores del 70 % de la madera que se mueve por toda Colombia, bloquearon la avenida Simón Bolívar a la altura del puente El Piñal sobre las 8:20 a.m. con el apoyo de todas las personas que tienen que ver con este importante gremio en Buenaventura y el pacifico.

 

El director Ejecutivo de Ecomaderas, entidad que agremia a los madereros en Buenaventura, Marcelino Ibarguen, manifestó que “nos han empujado a protestar las entidades del Estado que no están haciendo su tarea. Resulta que a partir de hace 8 o 10 días dejaron de expedir los salvoconductos que amparan la movilización de madera de aquí al interior del país”.

Marcelino Ibarguen, director Ejecutivo de Ecomaderas

 

Señaló que sumado a lo anterior, “hubo un incremento en el costo del salvoconducto de 3 mil a 30 mil pesos, un incremento del 1000 por ciento; se ha parado la cadena forestal productiva debido a que la CVC no está atendiendo los usuarios de la madera por ese documento y por el alza del mismo”.

 

Necesitamos una solución concreta para que estos camioneros se puedan movilizar y el resto de la carga al interior del país porque esto es una cuestión que al pararse la expedición de salvoconductos, se para toda la cadena forestal del pacífico.

 

Poe su parte el transportador Orlando Ulloa, dijo que “desde el mes de noviembre venimos presentando una problemática con el sistema de salvoconductos que los expide la CVC, empezaron a regular los salvoconductos, que hoy si hay, que hoy no hay, bueno; se habló que en diciembre o posiblemente enero había una solución definitiva, se habló con el Ministerio de Medio Ambiente, nos prometieron que no volvía a haber escases de salvoconductos y en estos momentos tenemos tractocamiones cargados para Bogotá, Medellín, Manizales y gran parte de Colombia”.

Coronel Marcelo Russi, comandante Distrito Especial de Policía Buenaventura en diálogo

con transportadores y emporesarios madereros

 

Agregó que “el 70 % de la madera que mueve Colombia se mueve por Buenaventura, no nos expiden salvoconductos hace 10 días y no vemos solución pronta; hay lucro cesante, tenemos carros pagando leasing o sea, en estos momentos las pérdidas económicas las estamos asumiendo los trabajadores del transporte y las personas que cargan, porque ya los vehículos están cargados y la gente de los barcos ya no tiene que traer de las costas porque nadie quiere recibir madera. En estos momentos la cadena forestal está parada por culpa de la CVC”.

 

Aseguró el transportador Orlando Ulloa, que en estos momentos hay 70 vehículos parados entre camiones, doble troques y tractocamiones; que no se van a mover hasta que no nos expidan un documento con el cual podamos dirigirnos a nuestros destinos.

Orlando Ulloa, transportador de madera

 

El comandante del Distrito Especial de Policía Buenaventura, Coronel Marcelo Napoleón Russi Cárdenas, explicó que se está dialogando y se hará una reunión con la Secretaría de Gobierno y se está convocando el director de la CVC a ver qué solución nos puede dar y nosotros estamos velando acá por regular que puedan transitar las motos y los peatones.

 

Al respecto el director de la Dirección Ambiental Regional Pacífico Oeste de la CVC, Jaime Portocarrero, dijo que “desde el día de ayer estuvimos aquí mismo en el Piñal con la asociación de madereros y con algunos transportadores, digamos los que están más afectados porque ya tienen los camiones cargados hasta el momento y dado de que la contratación de salvoconductos ya se llevó a cabo por la CVC desde el día 28 de enero, particularmente en persona llevé la orden de trabajo a la planta que queda en Yumbo. La orden contractual para entrega de los 23.200 salvoconductos que se expidieron para esta vigencia es para 1l 13 de febrero y eso se los dije a ellos con claridad”.

Jaime Portocarrero, director DAR Pacífico de la CVC

 

Indicó que se está haciendo una gestión para ver si se entregan 1000 salvoconductos el viernes para tratar de solucionar el problema, “el impase no es ni contractual ni de recursos, esa fase ya pasó, es un tema de técnico por la complejidad de elaboración de este tipo de documentos, papel de seguridad, tintas especiales que no permiten que sea un proceso que se pueda hacer en uno o dos días de manera consecutiva por el secado y el tema químico de las tintas”.

 

Precisó el Director de la DAR Pacífico Oeste de la CVC que todos sabían que no había salvoconductos en la localidad para esta semana.