Pista aeropuerto Gerardo Tobar López de Buenaventura.

 

El 18 de diciembre de 2014 el vicepresidente German Vargas Lleras visitó la ciudad en pleno apagón para inaugurar el mantenimiento de la vía alterna entre Citronela y el Sena, fue la oportunidad para anunciar que para el año 2015 se tenían recursos por el orden de los 40 mil millones de pesos para el aeropuerto de Buenaventura. Hoy tenemos que decir que esos recursos se fueron para otro aeropuerto del país.

 

“Tenemos que avanzar en el aeropuerto distinguido alcalde, porque dentro del presupuesto para el año 2015 se prevén inversiones por 40 mil millones de pesos para el aeropuerto de Buenaventura, estamos pendientes de que con su liderazgo se termine de surtir la consulta popular, requisito indispensable para materializar esta inversión, estamos en sus buenas manos no podemos dejar que se nos vaya el primer trimestre sin contratar estas obras”, expresó el Vargas Lleras en diciembre de 2014.

 

Hoy, cuando se esperaba que el proyecto del nuevo aeropuerto para Buenaventura se clarificara, se recibió el anuncio de que no hay recursos disponibles en el Ministerio de Hacienda para emprender esa iniciativa en la Capital de la Alianza del Pacífico.

 

La noticia se conoció en la sesión de trabajo que adelantó el viernes 19 de junio de 2015, el vicepresidente Germán Vargas Lleras, donde anunció que la Aeronáutica Civil adjudicó al Consorcio RG y P Vichada las obras de modernización de los aeropuertos de Puerto Carreño (Vichada) y Trinidad (Casanare).

 

Esta fue la razón central por la cual, el director de la Aerocivil, Gustavo Alberto Lenis excluyera al aeropuerto de Buenaventura del listado de los 15 aeropuertos que serán intervenidos durante los próximos tres años.

 

Sin embargo, en la misma reunión el Vicepresidente se comprometió a conseguir los recursos necesarios para la terminal aérea de Buenaventura, ante el Ministerio de Hacienda para finales de este año y así poder retomar el proyecto que pretende dotar a la ciudad de un nuevo aeropuerto.