El proyecto del Puerto Aguadulce, luego de 30 años de haber sido ideado, para este 2016 se encuentra en la fase final de construcción en su primera fase. Éste nuevo terminal de contenedores tiene proyectado iniciar operaciones en el mes de octubre del presente año, contando con una capacidad inicial de 550.000 TEUs por año, en su primera fase, y de 1.100.000 TEUs anuales en su segunda fase.

 

Hay que señalar que el año pasado por la bahía de Buenaventura se movilizaron 1.050.000 contenedores de los cuales el 32 % tuvo como destino a los muelles de la terminal de Contenedores de Buenaventura y el resto pasó a las instalaciones de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura.

 

En infraestructura el nuevo puerto cuenta con un muelle de 600 metros de longitud y 14.5 metros de profundidad que le permite fácil acceso y atención para embarcaciones de tres E; además de contar con una vía de acceso de carácter pública independiente de 20,7 kilómetros que conduce a sus instalaciones, evitando aumentar el tráfico pesado en la ciudad de Buenaventura.

 

En tecnología, el Puerto está equipado con cuatro grúas pórtico Súper Post Panamax y diez grúas Rubber Tyred Gantry's, soportadas con toda la infraestructura necesaria en tierra para ofrecer un servicio ágil en sus operaciones.

 

Asimismo, para comprender las credenciales de este terminal, sus dos principales accionistas son International Container Terminal Services (Ictsi), de Filipinas, y PSA International, de Singapur, autoridades globales cuando se habla del negocio de puertos y las cuales suman, entre las dos, la operación de más de 55 terminales portuarios a nivel mundial y una capacidad de movilización de más de 139 millones de TEUs anuales. La inversión inicial asciende a US$ 282 millones y al desarrollarse la fase dos del proyecto, la inversión totalizará US$ 322 millones. El proyecto se está desarrollando en 44 hectáreas.

 

Miguel Abisambra, gerente Aguadulce

 

International Container Terminal Services (Ictsi) es una firma que se especializa en el manejo de contenedores, ya que cuenta con 6 puertos de Filipinas y otros 14 en el mundo. Esta empresa se proyecta como uno de los protagonistas de la movilización de productos que traerá el crecimiento del comercio de la región Asia-Pacífico, pues hace presencia en Manzanillo, Buenaventura, es el operador del puerto de Guayaquil y también tendrá operación en Argentina.

 

Al desarrollarse el Puerto Aguadulce, se han generado oportunidades laborales para las comunidades de su área de influencia. A septiembre de 2015, se generaron 3.984 oportunidades laborales para los habitantes de su área, de las cuales hay cuatro comunidades de pescadores; esto representa 1,94 % de la población en edad de trabajar en el distrito; mientras 38 jóvenes fueron contratados bajo contrato de aprendizaje.

 

Hablar de una concesión a 30 años -que empezó en el año 2007, bajo el contrato de Concesión Portuaria N°GG-P-SPIA 010- significa hablar de una relación a largo plazo; y no hay mejor manera de cimentarla que con un trabajo social responsable y equitativo con todos los grupos de interés.

 

El primer paso que se dio fue las consultas populares con las 6 comunidades de la zona de influencia del proyecto y con la creación de 31 programas sociales diseñados para el beneficio de la población, lo que demandó la reubicación y construcción de 173 viviendas.

 

La reacción de la Fundación Puerto Aguadulce en enero de 2012, la   cual ha generado desarrollo comunitario, en salud, educación, cultura, deporte y recreación beneficiando 1.840 familias de área y 115 familias de pescadores artesanales.

 

Adicionalmente, se ha procurado la contratación de la mano de obra calificada y no calificada dentro de las comunidades del área, desarrollando programas de formación en niveles técnico, tecnológico y profesional relacionados con sus actividades, beneficiando a 189 personas, de los cuales 62 terminaron su etapa lectiva y pasaron a cursar la etapa práctica en Sociedad Portuaria del Puerto de Aguadulce y COMPAS entre otras.