Jan 12, 2025

La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura celebra 26 años de trabajo por el comercio exterior colombiano

  • Mar 16, 2020
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La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura celebra 26 años de trabajo por el comercio exterior colombiano

 

Hoy, después de 26 años de su fundación, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura celebra un nuevo año en operación y resalta su labor como actor principal en el desarrollo económico, social y competitivo de Colombia y la región.

 

Con una misión clara, la operación de la compañía ha resultado en la consolidación de un terminal marítimo que cuenta con una robusta infraestructura portuaria respaldada por 13 puestos de atraque, 1.320 tomas para conexión de contenedores refrigerados y espacio para almacenar más de 172.500 toneladas de granel en silos, bodegas y cobertizos, 13 grúas Pórtico de última tecnología, 36 grúas RTG y capacidad instalada de 35.000 TEUS. Esto nos permite movilizar 1.8 millones de TEUS al año, convirtiéndose así en el Terminal Multipropósito por excelencia de Colombia.

 

Ubicada en la ciudad de Buenaventura, la compañía hace parte de un nodo portuario que mueve el 42 % de la carga de comercio exterior del país y permite la conexión de Colombia con Europa del norte y el Mediterráneo. En los últimos años, la SPRBUN ha puesto en marcha unos planes de inversión con un presupuesto de USD$ 423 millones para su fortalecimiento en el liderazgo a nivel internacional, el cual espera que ascienda a USD$ 449 millones para 2034.

 

“Desde la SPRBUN, la actual coyuntura portuaria la vemos como un momento cargado de oportunidades, donde interpretamos estas circunstancias como una señal de reto que nos ha permitido construir una organización mejor preparada para enfrentar un futuro más exigente, que nos permite hoy continuar creciendo de la mano de un equipo humano de excelencia, integrado en un 95 % por Bonavarenses”, comentó Juan Pablo Cepeda, Gerente General.

 

Adicionalmente, el compromiso de la compañía con la comunidad está especialmente reflejado en la próxima entrada en operación del colegio “Bahía de Buenaventura”, proyecto liderado por la Fundación Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura – Fabio Grisales Bejarano, al igual que en el programa de Ejecutivos Jóvenes, en cabeza de la Gerencia de Gestión de Talento Humano, iniciativas que ratifican el empeño de la SPRBUN por continuar contribuyendo al desarrollo socio económico de Buenaventura.

 

 

Retos del sector portuario

 

En el marco de la celebración, la SPRBUN hace un llamado al gobierno nacional para tomar partida en los retos que representa un sector inmerso en un entorno cargado de contrastes. Según un análisis de la compañía, mientras la SPRBUN sigue creciendo sustancialmente en niveles de confiabilidad, llegando a obtener los mejores índices de seguridad y productividad históricos, competitivos ante los mejores terminales portuarios del mundo, al mismo tiempo se ha visto una reducción de niveles de competitividad, afectados por las limitadas condiciones resultado de la profundidad del canal de acceso de la ciudad de Buenaventura.

 

Hoy el Puerto de Buenaventura ofrece una profundidad de tan solo 12,5 mts en su canal de acceso, lo que resulta insuficiente para atraer los buques de mayor capacidad y brindar fletes más competitivos. Adicionalmente, la entrada en operación de nuevos terminales en la región, propiedad de los grandes operadores internacionales, ha obligado a analizar las limitaciones del puerto de una manera más severa, con el único propósito de evitar que la competitividad del comercio exterior del país se vea comprometida.

 

“Durante décadas hemos sido el bastión del comercio exterior colombiano, componente estratégico del crecimiento económico de la nación, de la región y de la ciudad, y ahora como nunca, nuestro compromiso se hace más vigente”, añadió Cepeda.

 

Aunque desde el gobierno nacional se señalan esfuerzos por mejorar la conexión terrestre de Buenaventura con el centro del país - Proyecto de la Línea, Doble Calzada Buga-Loboguerrero –, la indefinición respecto al canal deja un reto trascendental para superar en corto plazo.

 

 

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