Barco portacontenedores transitando por la cirva del Lleras en el canal de acceso al nodo portuario de Buenaventura

 

Durante la realización de la segunda meza técnica de seguimiento a los proyectos de infraestructura del Valle del Cauca, que se realizó el 5 y 6 de marzo de 2021 en Cali, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, aseguró que es necesario que se permita la entrada a la comunidad, de las personas que participan en la elaboración del estudio que está realizando el originador de la APP para dragar el canal de acceso al nodo portuario de Buenaventura.

 

La iniciar su intervención, la Ministra de Transporte, aseguró que “la posición del gobierno es que el proyecto va porque va, porque lo vemos como un proyecto único con la doble calzada de Buenaventura, y lo uno sin lo otro no tiene sentido”.

 

Mas adelante dijo que “entiendo que estamos todos de acuerdo y la única ayuda que pedimos es con la consulta, porque con eso podemos sacar adelante un compromiso del presidente Duque, de sacar no sólo las dobles calzadas, sino obviamente la profundización del canal de acceso, que sabemos que es fundamental para el futuro de Colombia en el Pacífico. Ahí sí les digo, nosotros no queremos que eso se retrase un día más y eso es de verdad una parte fundamental”.

 

Por su parte, Diana Cardona, vicepresidente de Estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), explicó algunos pormenores del trabajo que está realizando la iniciativa privada originada por Jan de Nul-Fanalca para dragar el canal de acceso al nodo portuario de Buenaventura.

 

Señaló que la APP “viene aprobaba en prefactibilidad si no estoy mal en octubre del 2019.  cada iniciativa privada tiene por Ley, 2 años para conformar su factibilidad, y conformar su factibilidad quiere decir, hacer todos los estudios técnicos, sociales, ambientales y financieros para entregarle a la entidad y la entidad empezarla a evaluar. Aquí hay un componente bien especial y va atado también a lo que estábamos hablando en el tema anterior y es las consultas previas”.

 

Dijo que, al tratarse de una iniciativa privada, que fue radicada en una fecha hace poco, a ellos les recae la responsabilidad de hacer todos los temas sociales y esto incluye las consultas previas, es decir, ellos no pueden conformar una factibilidad sin el componente de consultas, y es por esta razón que se requiere que se permita al originador de la APP el acceso a las comunidades para avanzar en los estudios de prefactibilidad.

 

“Cuando una comunidad no permite el acceso y empieza a pedir mayores requerimientos económicos, nos atrasa todo ¿que nos atrasa? la toma de muestras, o sea poder tomar muestra del material rocoso es imposible, porque sin permiso de las autoridades no podemos empezar, sólo podemos trabajar con información secundaria y otros capítulos de información secundaria que uno va avanzando como temas de análisis de tráfico y otros temas, pero sin información primaria llega un punto crítico”, puntualizó.