La draga de succión Filippo Brunelleschi durante sus maniobras. Foto Archivo

 

El Gobierno Nacional, no es coherente con el sector portuario, cuando habla por un lado que la infraestructura es una de las locomotoras para el desarrollo del país, pero en cuanto a definir obras de infraestructura en Buenaventura demuestra falta de comunicación entre sus diferentes dependencias.

 

No es posible que se estén buscando acuerdos de libre comercio con diferentes países entre ellos EEUU, China y el ya vigente con Canadá, cuya base fundamental es el puerto de Buenaventura para la movilización de los productos, y se tenga un Canal de Acceso cuya profundidad actual es de 9 metros en marea baja.

 

Comunicado Sociedad Portuaria sobre dragado (96.94 Kb)

 

Cuando se terminó el dragado en el año 2008, la bahía interna quedó con una profundidad de 12.5 mts., mientras que la bahía externa fue entregada con una profundidad de 10.5 mts., profundidades que son manejadas en marea baja.

 

Cuando ya todo se creía despejado y de acuerdo a comunicados enviados por el Ministerio de Transporte y la Sociedad Portuaria para que esta última realice el tan anhelado dragado, que inicialmente se haría un mantenimiento a la bahía interna a 12.5 mts., y la profundización de la bahía externa a 13.5 mts; se conocen las declaraciones de la viceministra de Infraestructura, del mintransporte, María Constanza García, que el Gobierno Nacional aún está contemplando y evaluando otras propuestas presentadas para ejecutar esta obra.

 

Comunicado Mintransporte sobre dragado (117.59 Kb)

 

Más adelante dijo la Viceministra que “Si bien la Sociedad Portuaria le propuso a la Nación y le aseguró que podría hacerse cargo del dragado, todas estas cosas tienen unos requerimientos que cumplir. En este caso son la actualización de la licencia ambiental y las cotizaciones de costos de la obra. Como en este momento no hay seguridad de que esto lo vayan a hacer muy pronto mantenemos otras alternativas y evaluamos otras propuestas”.

 

Agregó que la apuesta es que a diciembre el Gobierno Nacional pueda definir quien llevará a cabo el dragado del puerto de Buenaventura, bien sea por contratación de obra pública o privada.