Con un valor de 107.000 millones de pesos, la firma Jan de Nul iniciará la primera de las tres etapas en las que ha sido dividido el dragado de profundización del canal de acceso al nodo portuario de Buenaventura, cuya fecha está definida para el 1 de febrero de 2017 con las labores de extracción del buque Tritonia, así quedó establecido en reunión del Viceministro de Infraestructura con el Comité Intergremial y Interempresarial de Buenaventura el 19 de enero de 2017.

 

El dragado del canal de acceso es un compromiso del Presidente Santos desde su primer gobierno, por eso estamos en los procesos de inicio y se trata de un contrato de 107.000 millones, que nos permite seguir garantizando la competitividad y la entrada de grandes buques a los puertos de Buenaventura, expresó Dimitri Zaninovich Victoria, viceministro de Infraestructura del Ministerio de Transporte.

 

Dijo que el mundo de las navieras y los puertos es muy globalizado y avanza rápidamente, hoy estamos planteando la estrategia para una segunda etapa en la cual vamos a ir avanzando pues ya se está realizando el estudio por una consultoría, que nos va a entregar el 31 de mayo los resultados y con eso plantearemos el siguiente contrato para seguir avanzando en la profundización del canal.

 

Dimitri Zaninovich, viceministro de Infraestructura preside la reunión

 

Explicó que para el inicio de la primera etapa, se firmó el acta inicio el 11 de enero y se estaría iniciando con el dragado en las próximas semanas, de hecho ya está entrando una de las dragas, aseguró.

 

Este dragado, incluye el retiro del buque Tritonia que hace 89 años se hundió por un incidente cuando transportaba dinamita y el lugar donde quedó impide la ampliación del canal, con esto se busca tener un canal más profundo y más confiable, destacó.

 

El tiempo de ejecución de la obra de dragado está para ejecutarse en un plazo de 6 meses y medio.

 

Indicó el Viceministro de Infraestructura que este dragado se alcanzó a contratar bajo la licencia ambiental existente y una vez se entreguen los estudios de consultoría, se van a empezar los trámites de la siguiente licencia ambiental, pero por ahora se tienen 6 meses y un contrato de 107.000 millones y con los trámites garantizados para que se ejecute a tiempo.

 

Con respecto a las fuentes de financiación indicó Dimitri Zaninovich, que “esta etapa se contrató con recursos de Invías, son recursos de la nación que fueron recaudados a través de las contraprestaciones portuarias, las siguientes etapas son de un mayor costo y por eso estamos evaluando diferentes alternativas”.